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時(shí)政要聞

全長(zhǎng)51.78千米 鄭州最長(zhǎng)地鐵線路啟動(dòng)空載試運(yùn)行
更新時(shí)間:2024/8/14 9:37:10    來源:大河網(wǎng)-河南日?qǐng)?bào)

鄭州地鐵8號(hào)線試運(yùn)行列車。焦瀟翔 攝

  本報(bào)訊(記者 郭北晨)8月13日,造型沉穩(wěn)、獨(dú)具特色的橙色列車從梧桐街停車場(chǎng)出發(fā),向魯廟站方向駛?cè),?biāo)志著鄭州市軌道交通8號(hào)線一期工程正式進(jìn)入空載試運(yùn)行階段。

  8號(hào)線一期工程是鄭州東西走向的城市軌道交通骨干線,全長(zhǎng)51.78千米,是鄭州已批復(fù)建設(shè)規(guī)劃中最長(zhǎng)的一條地鐵線路,西起繞城高速公路東側(cè)的天健湖站,主要沿科學(xué)大道、瑞達(dá)路、甜園街、東風(fēng)路、龍湖中環(huán)路、中興路、商都路、綠博大道(鄭汴物流快速通道)敷設(shè),東至中牟縣魯廟站,設(shè)站28座,均為地下站,其中換乘站9座,分別與1號(hào)線在鄭州大學(xué)站和鄭州東站換乘、與2號(hào)線在東風(fēng)路站換乘、與3號(hào)線在同樂站和圃田西站換乘、與4號(hào)線在龍湖中環(huán)南站換乘、與5號(hào)線在鄭州東站換乘、與在建6號(hào)線一期東北段在小營(yíng)站換乘、與在建7號(hào)線在白廟站換乘、與12號(hào)線在高鐵公園站換乘。新建一段一場(chǎng),分別為圃田車輛基地和梧桐街停車場(chǎng)。列車采用A型車6輛編組,最高運(yùn)行速度100公里每小時(shí)。

  8號(hào)線一期工程作為市域快線三角骨干網(wǎng)絡(luò)的橫向線路,開通運(yùn)營(yíng)后,將串聯(lián)起主城區(qū)與東部新城,加強(qiáng)與主城區(qū)的橫向聯(lián)系,進(jìn)一步提升鄭州城市綜合交通一體化水平,對(duì)于加快鄭州國(guó)家中心城市現(xiàn)代化建設(shè)具有重要意義。

文章編輯:李潤(rùn)生 
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全長(zhǎng)51.78千米 鄭州最長(zhǎng)地鐵線路啟動(dòng)空載試運(yùn)行
2024/8/14 9:37:10    來源:大河網(wǎng)-河南日?qǐng)?bào)

鄭州地鐵8號(hào)線試運(yùn)行列車。焦瀟翔 攝

  本報(bào)訊(記者 郭北晨)8月13日,造型沉穩(wěn)、獨(dú)具特色的橙色列車從梧桐街停車場(chǎng)出發(fā),向魯廟站方向駛?cè)ィ瑯?biāo)志著鄭州市軌道交通8號(hào)線一期工程正式進(jìn)入空載試運(yùn)行階段。

  8號(hào)線一期工程是鄭州東西走向的城市軌道交通骨干線,全長(zhǎng)51.78千米,是鄭州已批復(fù)建設(shè)規(guī)劃中最長(zhǎng)的一條地鐵線路,西起繞城高速公路東側(cè)的天健湖站,主要沿科學(xué)大道、瑞達(dá)路、甜園街、東風(fēng)路、龍湖中環(huán)路、中興路、商都路、綠博大道(鄭汴物流快速通道)敷設(shè),東至中牟縣魯廟站,設(shè)站28座,均為地下站,其中換乘站9座,分別與1號(hào)線在鄭州大學(xué)站和鄭州東站換乘、與2號(hào)線在東風(fēng)路站換乘、與3號(hào)線在同樂站和圃田西站換乘、與4號(hào)線在龍湖中環(huán)南站換乘、與5號(hào)線在鄭州東站換乘、與在建6號(hào)線一期東北段在小營(yíng)站換乘、與在建7號(hào)線在白廟站換乘、與12號(hào)線在高鐵公園站換乘。新建一段一場(chǎng),分別為圃田車輛基地和梧桐街停車場(chǎng)。列車采用A型車6輛編組,最高運(yùn)行速度100公里每小時(shí)。

  8號(hào)線一期工程作為市域快線三角骨干網(wǎng)絡(luò)的橫向線路,開通運(yùn)營(yíng)后,將串聯(lián)起主城區(qū)與東部新城,加強(qiáng)與主城區(qū)的橫向聯(lián)系,進(jìn)一步提升鄭州城市綜合交通一體化水平,對(duì)于加快鄭州國(guó)家中心城市現(xiàn)代化建設(shè)具有重要意義。

文章編輯:李潤(rùn)生 
 

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