[評(píng)論]“駕照銷分新規(guī)”鬧烏龍 誰(shuí)之過(guò)？
更新時(shí)間：2020-5-6 9:27:20 來(lái)源：國(guó)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合辟謠平臺(tái)
 |
| 您現(xiàn)在的位置： 焦作網(wǎng) > 辟謠平臺(tái) > 媒體求證 > 正文 |
辟謠平臺(tái)
原標(biāo)題：“銷分新規(guī)”鬧烏龍誰(shuí)之過(guò)？
這兩天，“駕照銷分新規(guī)”鬧了出烏龍。幾篇“銷分需面簽綁定”的“假消息”一石激起千層浪，多地出現(xiàn)排長(zhǎng)隊(duì)扎堆銷分現(xiàn)象。民眾蜂擁而至，各地交管部門輪番辟謠：面簽綁定系子虛烏有，窗口辦理還一切照舊，新規(guī)只是拓寬了網(wǎng)絡(luò)渠道，從3月1日起，網(wǎng)上綁定備案也可為非本人名下車輛銷分。
拓寬辦事渠道，明明是便民之舉，卻搞成烏龍鬧劇，何也？眾多自媒體、營(yíng)銷號(hào)恐怕難辭其咎。這年頭，一有重要政令發(fā)布，某些自媒體總少不了生拉硬扯一通。為了賺取眼球，標(biāo)題動(dòng)輒就是“史上最嚴(yán)”“不看后悔”“最后幾天”，夸大其詞、故弄玄虛者有之，捕風(fēng)捉影、加油添醋者有之，以偏概全、無(wú)中生有者亦有之。即便試圖尋求“正解”，這些根本不掌握權(quán)威信息的自媒體，也實(shí)在力不能及。如此一來(lái)，五花八門的“亂解讀”滿天飛，極易誤導(dǎo)利益相關(guān)的受眾，造成信息錯(cuò)位，甚至集體恐慌。
誤讀頻現(xiàn)原因多樣，但不可否認(rèn)，某些官方信息發(fā)布方式也為曲解留下了很大空間。有的部門發(fā)布政務(wù)信息“公事公辦”、將文件一“拋”了之——或是專業(yè)術(shù)語(yǔ)一長(zhǎng)串，人們?nèi)珈F里看花，半天也看不出個(gè)所以然；或是八股氣重，穿靴戴帽一大堆，繞來(lái)繞去干貨寥寥；或是看著正常，字也個(gè)個(gè)認(rèn)得，但連起來(lái)就不解何意……官方表述缺少受眾意識(shí)，民眾自然很難理解。更值得玩味的是，在這個(gè)烏龍中，無(wú)論交警如何勸說(shuō)，一些駕駛員始終持懷疑態(tài)度；無(wú)論官方如何貼告示、登報(bào)紙、圖文并茂地在新媒體上發(fā)聲，不少地方交警服務(wù)廳依然人滿為患。以此來(lái)看，在輿論場(chǎng)之上，某些官方表達(dá)落入了“前期失準(zhǔn)、后期失靈”的窠臼，傳播力、公信力短板凸顯。
烏龍既已厘清，又如何破局？自媒體當(dāng)然要好好管一管，以正視聽。同時(shí)，眼睛也不能總朝外看。眾媒時(shí)代，信息傳播無(wú)小事，政府機(jī)構(gòu)必須反躬自問(wèn)、苦練內(nèi)功。無(wú)論傳達(dá)政令也好，回應(yīng)關(guān)切也罷，都是在與受眾溝通，絕不能自說(shuō)自話，而應(yīng)就公眾的關(guān)切點(diǎn)，以及難解或易誤解之處做好預(yù)估，在一開始就把甲乙丙丁理順、子丑寅卯講明。利用好信息源頭優(yōu)勢(shì)，讓權(quán)威信息盡早跑到百姓身邊，其他人就再無(wú)“歪樓”之機(jī)了。就拿此次來(lái)說(shuō)，如果有關(guān)部門在公布新政時(shí)，就像后續(xù)“亡羊補(bǔ)牢”那樣，把網(wǎng)絡(luò)、窗口兩種銷分渠道的差異說(shuō)清楚，便不會(huì)喪失先機(jī)、陷入被動(dòng)，讓錯(cuò)誤信息先入為主了。
如今，“信息公開”已嵌入政務(wù)運(yùn)行的方方面面，政務(wù)微博、微信、APP等搞得火熱。溝通渠道愈發(fā)便捷、多元，若腦子里還是“辦黑板報(bào)”的路數(shù)就有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去了。給輿論場(chǎng)“除除草”，同時(shí)強(qiáng)身健體，學(xué)會(huì)跟公眾打交道，把辦好的事兒說(shuō)好，還有很多功課要做。
 |
 |
 |
 |
焦作網(wǎng)免責(zé)聲明： | |||||||
|
||||||||
原標(biāo)題：“銷分新規(guī)”鬧烏龍誰(shuí)之過(guò)？
這兩天，“駕照銷分新規(guī)”鬧了出烏龍。幾篇“銷分需面簽綁定”的“假消息”一石激起千層浪，多地出現(xiàn)排長(zhǎng)隊(duì)扎堆銷分現(xiàn)象。民眾蜂擁而至，各地交管部門輪番辟謠：面簽綁定系子虛烏有，窗口辦理還一切照舊，新規(guī)只是拓寬了網(wǎng)絡(luò)渠道，從3月1日起，網(wǎng)上綁定備案也可為非本人名下車輛銷分。
拓寬辦事渠道，明明是便民之舉，卻搞成烏龍鬧劇，何也？眾多自媒體、營(yíng)銷號(hào)恐怕難辭其咎。這年頭，一有重要政令發(fā)布，某些自媒體總少不了生拉硬扯一通。為了賺取眼球，標(biāo)題動(dòng)輒就是“史上最嚴(yán)”“不看后悔”“最后幾天”，夸大其詞、故弄玄虛者有之，捕風(fēng)捉影、加油添醋者有之，以偏概全、無(wú)中生有者亦有之。即便試圖尋求“正解”，這些根本不掌握權(quán)威信息的自媒體，也實(shí)在力不能及。如此一來(lái)，五花八門的“亂解讀”滿天飛，極易誤導(dǎo)利益相關(guān)的受眾，造成信息錯(cuò)位，甚至集體恐慌。
誤讀頻現(xiàn)原因多樣，但不可否認(rèn)，某些官方信息發(fā)布方式也為曲解留下了很大空間。有的部門發(fā)布政務(wù)信息“公事公辦”、將文件一“拋”了之——或是專業(yè)術(shù)語(yǔ)一長(zhǎng)串，人們?nèi)珈F里看花，半天也看不出個(gè)所以然；或是八股氣重，穿靴戴帽一大堆，繞來(lái)繞去干貨寥寥；或是看著正常，字也個(gè)個(gè)認(rèn)得，但連起來(lái)就不解何意……官方表述缺少受眾意識(shí)，民眾自然很難理解。更值得玩味的是，在這個(gè)烏龍中，無(wú)論交警如何勸說(shuō)，一些駕駛員始終持懷疑態(tài)度；無(wú)論官方如何貼告示、登報(bào)紙、圖文并茂地在新媒體上發(fā)聲，不少地方交警服務(wù)廳依然人滿為患。以此來(lái)看，在輿論場(chǎng)之上，某些官方表達(dá)落入了“前期失準(zhǔn)、后期失靈”的窠臼，傳播力、公信力短板凸顯。
烏龍既已厘清，又如何破局？自媒體當(dāng)然要好好管一管，以正視聽。同時(shí)，眼睛也不能總朝外看。眾媒時(shí)代，信息傳播無(wú)小事，政府機(jī)構(gòu)必須反躬自問(wèn)、苦練內(nèi)功。無(wú)論傳達(dá)政令也好，回應(yīng)關(guān)切也罷，都是在與受眾溝通，絕不能自說(shuō)自話，而應(yīng)就公眾的關(guān)切點(diǎn)，以及難解或易誤解之處做好預(yù)估，在一開始就把甲乙丙丁理順、子丑寅卯講明。利用好信息源頭優(yōu)勢(shì)，讓權(quán)威信息盡早跑到百姓身邊，其他人就再無(wú)“歪樓”之機(jī)了。就拿此次來(lái)說(shuō)，如果有關(guān)部門在公布新政時(shí)，就像后續(xù)“亡羊補(bǔ)牢”那樣，把網(wǎng)絡(luò)、窗口兩種銷分渠道的差異說(shuō)清楚，便不會(huì)喪失先機(jī)、陷入被動(dòng)，讓錯(cuò)誤信息先入為主了。
如今，“信息公開”已嵌入政務(wù)運(yùn)行的方方面面，政務(wù)微博、微信、APP等搞得火熱。溝通渠道愈發(fā)便捷、多元，若腦子里還是“辦黑板報(bào)”的路數(shù)就有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去了。給輿論場(chǎng)“除除草”，同時(shí)強(qiáng)身健體，學(xué)會(huì)跟公眾打交道，把辦好的事兒說(shuō)好，還有很多功課要做。
 |
|
||||
|
焦作網(wǎng)免責(zé)聲明： | |||||||
|
||||||||
|
 掃一掃在手機(jī)打開當(dāng)前頁(yè) |
