鏡觀·回響｜廈航40年：白鷺振翅 向風(fēng)而行
更新時(shí)間：2024/7/25 12:01:03 來(lái)源：新華社
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在廈門航空有限公司成立40周年之際，中共中央總書記、國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平近日給廈航全體員工回信，向他們表示熱烈祝賀并提出殷切希望。
習(xí)近平在回信中說(shuō)，我在廈門工作時(shí)，曾參與廈航的初創(chuàng)，40年來(lái)一直關(guān)注著公司的成長(zhǎng)。如今看到白手起家的廈航實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，我很欣慰。
習(xí)近平強(qiáng)調(diào)，新時(shí)代新征程上，希望你們弘揚(yáng)優(yōu)良傳統(tǒng)，堅(jiān)持改革創(chuàng)新，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，筑牢安全底線，在服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、促進(jìn)兩岸交流合作上積極發(fā)揮作用，為推動(dòng)民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)更多力量。
1984年7月，廈門航空以2000萬(wàn)元的“家底”起步，成為我國(guó)首家按現(xiàn)代企業(yè)制度運(yùn)營(yíng)的航空公司。
40年來(lái)，習(xí)近平一直關(guān)注著公司的成長(zhǎng)。在廈門工作時(shí)，習(xí)近平曾親自為處于初創(chuàng)階段的廈航協(xié)調(diào)解決多個(gè)難題，并對(duì)廈航的改革發(fā)展一直給予關(guān)懷指導(dǎo)。2015年9月23日，在美國(guó)西雅圖波音公司商用飛機(jī)制造廠，習(xí)近平登上一架即將交付給廈航的波音－787飛機(jī)，深情回憶起參與廈航初創(chuàng)的往事。
“30年前，我擔(dān)任廈門市的常務(wù)副市長(zhǎng)，分管廈門航空公司，參與了它的組建和它的初創(chuàng)階段。初創(chuàng)階段的廈門航空公司，連帶廈門機(jī)場(chǎng)，都是利用國(guó)際貸款發(fā)展的，當(dāng)時(shí)也就只有幾架飛機(jī)……”
在發(fā)展過(guò)程中，廈航始終以改革創(chuàng)新的精神，在探索中持續(xù)壯大。1986年8月，廈航開通廈門—新加坡國(guó)際航班；1992年，廈航招收理工科大學(xué)的優(yōu)秀畢業(yè)生，送往國(guó)外培訓(xùn)成為飛行員，俗稱“大改駕”，這種高起點(diǎn)培養(yǎng)飛行員的模式如今被廣泛采用；2012年廈航加入天合聯(lián)盟，與國(guó)際航空市場(chǎng)正式接軌；2017年2月15日，廈門航空與聯(lián)合國(guó)在紐約聯(lián)合國(guó)總部簽署協(xié)議，成為全球首家與聯(lián)合國(guó)開展可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)合作的航空公司……
憑海臨風(fēng)的地理位置，賦予了廈門航空服務(wù)兩岸交流，助力海峽兩岸融合發(fā)展的任務(wù)使命。
經(jīng)過(guò)40年的發(fā)展，廈航機(jī)隊(duì)規(guī)模已超過(guò)200架，運(yùn)營(yíng)國(guó)內(nèi)外航線400余條，年旅客運(yùn)輸量近4000萬(wàn)人次，曾獲得飛行安全五星獎(jiǎng)、中國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)等榮譽(yù)。白鷺展翅，向風(fēng)而行。廈航正以實(shí)際行動(dòng)，服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)更多力量。
記者：周義 姜克紅
編輯：劉欣 畢曉洋 張曼怡 李琰
新華社攝影部、福建分社聯(lián)合制作
新華社第一工作室出品
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在廈門航空有限公司成立40周年之際，中共中央總書記、國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平近日給廈航全體員工回信，向他們表示熱烈祝賀并提出殷切希望。
習(xí)近平在回信中說(shuō)，我在廈門工作時(shí)，曾參與廈航的初創(chuàng)，40年來(lái)一直關(guān)注著公司的成長(zhǎng)。如今看到白手起家的廈航實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，我很欣慰。
習(xí)近平強(qiáng)調(diào)，新時(shí)代新征程上，希望你們弘揚(yáng)優(yōu)良傳統(tǒng)，堅(jiān)持改革創(chuàng)新，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，筑牢安全底線，在服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、促進(jìn)兩岸交流合作上積極發(fā)揮作用，為推動(dòng)民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)更多力量。
1984年7月，廈門航空以2000萬(wàn)元的“家底”起步，成為我國(guó)首家按現(xiàn)代企業(yè)制度運(yùn)營(yíng)的航空公司。
40年來(lái)，習(xí)近平一直關(guān)注著公司的成長(zhǎng)。在廈門工作時(shí)，習(xí)近平曾親自為處于初創(chuàng)階段的廈航協(xié)調(diào)解決多個(gè)難題，并對(duì)廈航的改革發(fā)展一直給予關(guān)懷指導(dǎo)。2015年9月23日，在美國(guó)西雅圖波音公司商用飛機(jī)制造廠，習(xí)近平登上一架即將交付給廈航的波音－787飛機(jī)，深情回憶起參與廈航初創(chuàng)的往事。
“30年前，我擔(dān)任廈門市的常務(wù)副市長(zhǎng)，分管廈門航空公司，參與了它的組建和它的初創(chuàng)階段。初創(chuàng)階段的廈門航空公司，連帶廈門機(jī)場(chǎng)，都是利用國(guó)際貸款發(fā)展的，當(dāng)時(shí)也就只有幾架飛機(jī)……”
在發(fā)展過(guò)程中，廈航始終以改革創(chuàng)新的精神，在探索中持續(xù)壯大。1986年8月，廈航開通廈門—新加坡國(guó)際航班；1992年，廈航招收理工科大學(xué)的優(yōu)秀畢業(yè)生，送往國(guó)外培訓(xùn)成為飛行員，俗稱“大改駕”，這種高起點(diǎn)培養(yǎng)飛行員的模式如今被廣泛采用；2012年廈航加入天合聯(lián)盟，與國(guó)際航空市場(chǎng)正式接軌；2017年2月15日，廈門航空與聯(lián)合國(guó)在紐約聯(lián)合國(guó)總部簽署協(xié)議，成為全球首家與聯(lián)合國(guó)開展可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)合作的航空公司……
憑海臨風(fēng)的地理位置，賦予了廈門航空服務(wù)兩岸交流，助力海峽兩岸融合發(fā)展的任務(wù)使命。
經(jīng)過(guò)40年的發(fā)展，廈航機(jī)隊(duì)規(guī)模已超過(guò)200架，運(yùn)營(yíng)國(guó)內(nèi)外航線400余條，年旅客運(yùn)輸量近4000萬(wàn)人次，曾獲得飛行安全五星獎(jiǎng)、中國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)等榮譽(yù)。白鷺展翅，向風(fēng)而行。廈航正以實(shí)際行動(dòng)，服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)更多力量。
記者：周義 姜克紅
編輯：劉欣 畢曉洋 張曼怡 李琰
新華社攝影部、福建分社聯(lián)合制作
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